復活、レコード鑑賞

　メカの故障に加えて、回路にも故障が

　そこで、ギア間の隙間に0.55mmの針金を通せること確認し、0.6ｍｍの穴を4個穿った。この穴にステンレスの針金を通し、ギアの割れ目を縛った。
　ゴムベルトは、32mmφのＯリングを細く切って代用した。
　これで使えるようになる筈だったが、この機は、はずれくじで、他の故障も抱えていた。

　電源を入れると次のような症状を示した。

　アーム位置検出回路の故障識別

　この症状は、初期設定回路か、開始ボタン回りの故障だろうと考え、ネットでサービスマニュアルを探すと、これも、フリーダウンロードのものが見つかった。分解手順と回路図は、ありがたい。故障推定箇所近辺のトランジスタとケミコンを当たるが、このような症状に結びつく部品は少ない。とりあえず、手持ちのコンデンサで交換、リモートコントロール用トランジスタの除去をしてみたが、症状に変化はない。

　ヘッドシェルのリフトダウン後すぐに、リフトアップしアームリターンすることから、残るのは、アームのリターン位置検出回路が怪しい。発光ダイオードとフォトトランジスタをセットにした、インタラプタ(ON1128SK)のトランジスタ側のピンク線を切断してみることとした。すると、電源投入直後の回転開始は止まり、スタートボタンで回転とアームのリードインが始まった。オートリターン以外が復活したのだ。

　この機種（ＳＬ−Ｑ３３）は、ターンテーブルの下部の軸受けにギアが残っている。旧機種でのオート動作にターンテーブルモーターを使用していた名残なのだろう。誤ったアームのリターン位置検出信号で、旧機種の残留プログラムが動作し、アームのリターン動作をしようとターンテーブルを回転させたことが、ターンテーブルが再回転して止らなかった原因と推察される。

　フルオート機能の復活

　これで、プレーヤーとしての使用は可能になった。ただ、このままだと、オートリターンが動作しない。このフォトインタラプタを直さないと、一番欲しいオート機能が動作しないのだ。　幸い、我が家には、ジャンクの家電が沢山ある。近々、部品取りをして、廃棄しようとしていた、ＶＴＲが分解してあった。この基盤を見ると、あった。テープリールの回転検出用と思われるインタラプタが基盤に２つあった。トランジスタ部の受光スリットは少し大きい上、サイズは少し小さいが、長い取り付け部分をうまく切り出せば、置換移植できそうである。

　取り付け時に高さ不足にならないように、注意深くニッパによって切り出し、汎用のプリント基板でサイズを合わせて、置換用のインタラプタパーツ（写真右）を作成した。

　発光ダイオードは他の２個のインタラプタのダイオードと直列に接続されるので、この仕様が気がかりである。テスタで図ると１Ｖ弱で導通する。故障したインタラプタ(ON1128SK)は、テスタでは導通しない。この仕様を探して見てみると、２Ｖ、20mAとある。また、回路図を見るとどうも20mAぐらいを流していそうである。そこで、50Ω程度を継ぎ足して、電流の増加を少し防ぎ、ダイオードがこの電流に耐えられることを祈りつつ、この新インタラプタを組み込んだ。

　サービスマニュアルに従い、試運転で動作開始位置調整し、視聴の結果は、とりあえず、成功である。ここに、フルオートのＳＬ−Ｑ３３が復活した。

これで、まだしばらくは、レコード鑑賞の日々が続きそうである。

　久々に、淺川マキ、「灯ともし頃」を、サテンＭ１４ＬＥの３０Ω負荷で聴く。これも自作アンプだからこその音かと・・・・。今では、コンデンサ容量もテスターで簡単に測定できますが、昔はイコライザ回路用のコンデンサ選定のため、ブリッジを組んで容量測定したものでした。

　開発サイドへのコンサルティングの事例として

　駆動用ギアが割れていたのは、フルオート機を使い始めて分かったのだが、アームレストにロックしたままスタートさせる誤操作の頻発が原因と推察された。これは、停止時にアームレストにリフトダウンされるため、カートリッジと針を守るためにはアームロックを必要とする、この機の設計コンセプトに問題があることを意味する。
　マニュアル機では、アームレスト時には、カートリッジと針を守るために、アームリフトは上げた状態のままとし、更に、アームロックまでしていた。しかし、フルオート機では、アームロックはフルオートの否定であり、接触によるカートリッジ事故の防止のため、停止時にリフトダウンは避けるべきであった。
　おそらく、この開発者は未だこの欠陥を認識していないだろう。自動化機器には、このようなコンセプトミスがつきもの。だから、外部のコンサルを受けることが重要なのです。